为按计划量产及交付，特斯拉也在推进电动皮卡Cybertruck的各项测试及准备工作，6也底就曾有报道称，他们已将一辆Cybertruck发往新西兰，预计是进行Z后一轮冬季测试。而外媒Z新的报道显示，特斯拉在近日也已经将一批Cybertruck，运往了他们在加州弗里蒙特的工厂。外媒是根据电动汽车关注者发布在社交媒体上的信息，报道特斯拉已将一批电动皮卡Cybertruck运往加州弗里蒙特工厂的，他们已在社交媒体上公布了相关的照片。公布在社交媒体上的信息显示，运往加州弗里蒙特工厂的Cybertruck，共有9辆，由3辆卡车运输，每辆卡车上各装载有3辆。加州弗里蒙特工厂是特斯拉Z早整车工厂，也是特斯拉目前在生产车型Z多的工厂，Model S、Model X、Model 3和Model Y在这一工厂均有生产，但并不生产电动皮卡Cybertruck，因而特斯拉为何会将一批Cybertruck运往这一工厂。外媒在报道中，有特斯拉爱好者猜测，已经运往加州弗里蒙特工厂的这一批Cybertruck，可能已经交付给了加州，将用于当地展厅的展示。

科研测试研发用汽车进口报关流程（客车，卡车，货车，摩托车，巴士，显示屏，大巴，无人驾驶车辆等）

一：国外生产的汽车、进口至中国、会对汽车中填装的发动机冷却液进行检查吗？汽车中填装的发动机冷却液需要满足中国G标《GB29743.1-2022》吗？

答：进口汽车入境口岸海关按照新一代查验管理系统的指令对进口汽车实施查验，目前指令无发动机冷却液检测项目。

二：由于美国支持电动车发展及电动车巨头特斯拉总部在美国，目前电动车进口研发较多，电动车进口运输为9类危X品，需要提供电池MSDS及DGD等办理订舱出口等手续，目前从美国进口电动车关税为15%，增Z税为13%

三：关于海关公告2023年第76号汽车车型判别问题，此公告需要调整的税号是否只限于8703.2361和8703.2362两个税号项下的车型判别，还是其他税号的小轿车和越野车也按这个标准重新判别？ 例如：我公司进口的车型，按原标准判定为小轿车，税号为，如按新标准判别，将不再符合小轿车的标准，请问原税号为的汽车，是否也需要按此公告的标准重新判别？

models under the two tax numbers 8703.2361 and 8703.2362, or are sedans and off-road vehicles under other tax numbers also re judged according to this standard? For example, the car model imported by our company is classified as a sedan according to the original standard, with a tax number of . If judged according to the new standard, it will no longer meet the standards for sedans. Do cars with the original tax number of also need to be re classified according to the standards announced

答：上述商品技术特性要求在对小轿车、越野车所装发动机及其气缸容量（排气量）作相应修改后，可适用于《税则》品目87.03项下的有关子目。”

四：德国美国加拿大等国家进口海运时间在30天左右，日本韩国台湾等国家进口海运时间在3-5天左右，目前美国集装箱舱位紧张，港口塞港严重，进口商需要提前规划进口计划，以免影响使用，一般海运整车20尺集装箱装1辆车，40尺集装箱装2辆车。