特斯拉 Cybertruck 电动皮卡运抵新西兰，进行Z后的冬季测试，一辆特斯拉 Cybertruck 原型车被发现从飞机上卸下，抵达了新西兰的一个机场。
虽然车辆被遮盖着，但是很容易认出这是 Cybertruck 电动皮卡。
该车出现在新西兰并不奇怪，因为特斯拉过去也曾使用当地的试验场进行车辆的冬季测试。
特斯拉主要使用阿拉斯加的试验场进行冬季测试，但是当北半球是夏天的时候，特斯拉会使用南半球试验场在新西兰进行测试。
特斯拉已经在阿拉斯加对 Cybertruck 进行了冬季测试，现在这辆车可能要进行Z后的测试，以备生产。
预计 Cybertruck 在雪地和冰面上会表现良好，因为该车Z多有 4 个驱动电机，提供全轮驱动系统和后轮转向功能。
Cybertruck的出现无疑给传统的皮卡市场带来了巨大的冲击和挑战。
皮卡作为一种主要面向商用和农村市场的车型，在美国、加拿大、澳大利亚等国家和地区有着广泛的用户群体。
还有一些新兴的电动汽车公司也在积极布局电动皮卡市场，如Rivian、Lordstown Motors、Bollinger等。

科研测试研发用汽车进口报关通关流程注意事项（客车，卡车，货车，摩托车，大巴等）

一：为更好地促进地方外向型经济发展，充分发挥已设立的汽车整车进口口岸的作用，海关决定在汽车整车进口口岸之间开展进口汽车整车转关业务。
现就有关事项公告如下：

1、在汽车整车进口口岸之间办理进口汽车整车转关手续，应当符合下列条件：

(一)办理转关运输的进口整车应当具备全程提单;

(二)承运转关进口整车的运输企业及其运输工具应当在海关办理备案手续，并安装D位监K装置;

(三)进口整车转关应当采用符合海关监管要求和装卸标准的集装箱装载运输。

2、进口整车的经营单位应当按照2001第89号有关转关申报的规定，向海关办理进口整车转关手续。

二：非认Z范围汽车，报关单位在报关系统中上传相关Z明材料，其中机场Z用车辆（87021020、87059080除外）应提供进口商和机场有关部门出具的自我声明（保Z车辆属Z用车辆、只在机场内部使用，不上公路及城市道路行驶、不上公路牌照）。

The customs declaration unit uploads the relevant Z declaration materials in the customs declaration system for the vehicles not recognized in the Z scope, among which the airport Z vehicles (except and 87059080) shall provide the self declaration issued by the importer and the relevant airport departments (the Z vehicles are guaranteed to be Z vehicles, only used inside the airport, not on public roads and urban roads, and not on the highway license plate).

三：无需办理强制性产品认Z的汽车，根据企业申请实施检验。
免于办理强制性产品认Z的汽车、境外人员自带和外国企业常驻机构自用汽车，以及无须提供强制性产品认Z文件直接办理申报手续的汽车，无需实施检验，也不出具相关单证。
其他申报车辆均应实施检验，特殊情况按相关规定处置。

四：汽车整车制造企业进口科研用车是否可以减免关税？我公司是一家乘用车制造企业，现在想从国外引进一辆科研测试用车到我司研发，作为科研用研究车，请问这种情况是否可以减免关税？

答：我国目前已不再实施汽车进口减免S政策，您所说的情况应办理进口货物的报关纳税手续。